A Melanésia continua

Estou fazendo uma Melanésia a algum tempo, sem compromisso com o termino, sempre que sobra uma grana, mas agora a Patroa botou pressão pra acabar com a sujeira então, mão a obra!

Arpex, o mastro

Pra quem não sabe, fui eu que fiz o mastro do Arpex, vejam a historia. Mas após o conserto das travessas, fomos levar o barco para sua poita na urca. Mas a previsão não estava boa e após exelente velejada da ilha do fundão até o arsenal da marinha, logo ao virarmos a ilha fiscal, o brandal de boreste arrebentou, provocando uma "estilingada" do mastro que trincou um palmo acima da enora e deu um pequeno rachado mais acima.
Prontamente fui convocado para o reparo, que foi feito a bordo do Santo Antonio.

o momento que quebrou

tirando a tinta para ver o estrago

Dificil trabalhar com este visual...

No final a massa, após lixada o Peter pintou.

As travessas do Arpex

O Arpex é um outrigger de 30' do meu amigo Peter, que logo nos primeiros dias na agua, apresentou problemas nas suas travessas. Peter, sabidamente, resolveu construir novas travessas e durante março abril e maio eu estive a frente neste projeto com o amigo Tattoo. O resultado foi ótimo e agora é velejar de novo. Como são mais de 100 fotos segue o link para a galeria.

https://goo.gl/photos/wZiqifjt6Mb8uRj89

Como fazer uma cana de leme laminada

Um amigo me pediu para fazer uma nova cana de leme para o barco dele. Então decidi documentar passo a passo. Usei cedro australiano de reflorestamento, foram 5 ripas de 5cm x 0,8cm. Copiei a lapis, na mesa, a curvatura da cana de leme original. E aos poucos fui curvando uma a uma.

ripa a ripa aos poucos foram dobradas

os toquinhos bem aparafusados na mesa, pois a pressão é grande

De hora em hora eu ia apertando o sargento

Deixei assim até o dia seguinte, a pressão era grande

 No dia seguinte, fiz uma cola com epoxi+aerosil+serragem bem fininha, soltei tudo, colei e prensei novamente, ficou dois dias secando.

dois dias nos sargentos

a cana foi arredontada com a tupia e a lixadeira

depois dos furos e teste da ferragem, uma lixa 80 depois a 120 e verniz

Quatro demãos de verniz, lixa fina entre elas